Le 05 octobre 2019 @ 41230 km et après avoir décelé un fil d’allumage endommagé, je décidais de remplacer le faisceau d’allumage complet.
Pour cela, il fallait dans l’ordre démonter les caches bougies.
déconnecter les bougies, les arrivées d’essence, les connections électriques et de dépression du plenum. En suite, il faut enlever le compartiment du coffre arrière.
À ce moment le plenum pouvait être dévissé et retiré.
Le vieux faisceau d’allumage peut maintenant être remplacé par un Magnecor, haute performance en silicone.
Pour le remontage, je procède à l’inverse du démontage en remplaçant les joints entre le plenum et l’admission ainsi que les joints des caches bougies.
Voyage dans une Esprit 